在说奔驰之前，我想聊点儿其他事儿，最近看鞋子发现一个有意思的现象：国产品牌运动鞋规划师在想尽办法把 logo 融入到鞋的规划里边去，尽量不让 logo 显眼，但又不能没有。而像是耐克这样的世界大品牌，会尽量把那个勾子做得显眼，以显现品牌。

　　奔驰，便是车中耐克，三叉星 logo 在奔驰规划中的重要性，从未如此明显。

　　刚刚发布的新款 CLA 便是这样一款车：满是旧日星辉，又想用电力驶向明朝。

　　新平台让新款 CLA 在续航、能耗体现和补能速度上都有了相当程度的提高。

　　电池方面，此次新款 CLA 供给了两种类型的电池，85 千瓦时的三元锂电池和 58 千瓦时的磷酸铁锂电池。

　　在 800 伏电气架构、碳化硅逆变器和两档变速箱的加持下，奔驰宣称高配款新 CLA 在 WLTP 工况下的百公里能耗仅为 12.2 千瓦时，能轻松完成 792 公里的续航，一起估计将在国内出售的长轴距版别将具有更大的电池容量，续航在 CLTC 工况下将到达 850 公里。

　　这个续航才能数据在很大程度上也要归功于新的空气动力学规划，新款 CLA 的风阻系数仅为 0.21，低于特斯拉 Model 3 的 0.22。

　　补能方面也有了提高，这次新 CLA 支撑了 320 千瓦的直流快充，充电非常钟估计可以添加 325 公里续航。

　　动力方面，后驱版上限功率175kW（238马力），零百加快6.7秒。四驱版是 200kw 的后驱电机和 80kw 的前驱电机组成，零百加快在 4秒左右。

　　从此次 CLA 车型开端，奔驰将智能科技分为了三类， MBUX 智能人机交互体系、MB.DRIVE 智能驾驭辅佐体系和 MB CHARGE 归纳充电服务，翻译一下便是智能座舱，智能驾驭和 AI 充电。

　　新款 CLA 供给了不同版别的智驾计划，高配版别将搭载奔驰首个 L2++全场景高阶智驾，支撑高速和城区NOA，而且在我国商场首发。

　　座舱部分，新款 CLA 的内饰显得非常有科技感，三个数字显现屏横跨了整个座舱，外表台部分是一个 10.25 英寸的显现屏，中控部分的巨细约为14.6 英寸的，前排副驾面前则是一个选配的 14 英寸屏幕。

　　听说这次奔驰把AI们放进了座舱，首要由ChatGPT、Google Gemini 和 Microsoft Bing供给服务，当然国产的长轴距版估计会和苹果相同，挑选一家本乡的合作伙伴。

　　值得一提的是，奔驰这次装备了一台 HUD 体系，可以在前方大约 2.8 米处显现一块 12.2 英寸的投影画面。

　　在座椅和内饰原料方面，奔驰自始自终的精美，实木部分选用了白色+细条纹的处理，在各种按键上也都选用了全新的姿势曲线，在本就不俗的气氛灯烘托下，较为美观。

　　在外观部分，这次的奔驰规划主打一个心情价值拉满，新 CLA 的前脸整了个无缝式星辉面板——总计142颗三叉星徽不只都能点亮，还能有呼吸感地打招呼。前后大灯组由一条光带衔接左右，灯组内部的首要标识也都是三叉星辉的造型。

　　全景式天幕、无边框车门和 GT 车尾规划则让新 CLA 全体显得较为运动。

　　尺度上，前款 CLA 的长宽高分别为 4723/1855/1468 毫米，轴距为 2790毫米，比上一代车型全体长了 35 毫米，轴距也添加了 61 毫米，未来国产的长轴距版别估计在这个尺度上还会有所添加。

　　选装也是奔驰不得不品的一个部分， 新 CLA 这次供给了 AMG 风格组件、黑色后扰流板、照明迎宾踏板、19 英寸的合金轮毂及夜色套件等个性化选装。

　　这儿的根本要义在于出产我国顾客想要的轿车，保证你的技能到达他们的最高期望值，确认保证产品的装备妥当，保证奔驰的质量。这样才可以从很多相同优异但类似的竞争者中锋芒毕露。

　　他们这次在三电和智驾层面下了不少功夫，在欧洲电车体系里边，到达了不错的水平。

　　百公里归纳电耗仅12千瓦时，和国内一众新能源车厂比较也是前三水平了。320 千瓦的快充，也超过了特斯拉 V3 的超充水平。

　　但后驱版上限功率175kW（238马力），零百加快6.7秒和四驱版 200kw 的后驱电机加 80kw 的前驱电机，零百加快 4 秒的成果，又让人觉得，仍是差了点意思。

　　新 CLA这次装备了L2++级高阶智驾体系，据称选用的是英伟达的 Orin 智驾芯片和 Momenta 的计划，还配上了来自禾赛的激光雷达。

　　可以跟上国内智驾的干流水平，而且斗胆运用国内供应链，阐明奔驰求变的心仍是有的，动作到位了，但还没有彻底到位，由于高阶智驾装备，仍是要选装。而我国品牌“智能驾驭”早就卷出天边了，不论是代客泊车仍是端到端大模型都差不多快成标配了。

　　外观规划上，也多少有些别扭。​太过于杰出同一种元素反而破坏了车身全体的流线和简练美。

　　比照特斯拉 Model 3、小米 SU7 和极氪 001，虽然在装备堆料上还稍显缺乏，但奔驰在品牌调性、表里饰规划、底盘等方面仍然有不小的优势，新 CLA 其实是奔驰改动顾客刻板形象和重塑商场的一次可贵时机。

　　但一个合适我国顾客心思的初始价格才是决议新 CLA 能不能担起大任的最重要的要素，假如先定高价再跳水，那估计会再次重演两年前 EQE「叫好不叫座」的悲惨剧。